Audi Q7

Performans sahibi SUV

Audi, 25 yıldır otomobillerimiz için quattro üretti. Şimdi de quattro için bir otomobil; yeni Audi Q7’yi ürettik. quattro çekiş aksamının kaba gücünü incelten bu 7 koltuklu araç, hiçbir yol koşulunda yabancılık çekmeyen gerçekten performanslı bir spor araç. Hatta yol olmadığında bile.

Tasarım

Audi Q7 için tasarımcılarımız tamamen yeni olan bir araç konsepti tanımladılar. Önceki SUV araçların klasik, köşeli iki kutu şeklindeki tasarımı, kendine özgü akıcı bir biçime dönüştürüldü ve Audi Q7 üst sınıf SUV segmentindeki en sportif tasarımlardan birine sahip oldu. Coupé’ye benzer tavan çizgisi ve aerodinamik arka spoiler ile birlikte aracın orantıları dinamik bir görünüm sağlıyor. Bunun alışılagelmiş bir spor araç olmadığı hemen anlaşılıyor.

İç mekan

Audi Q7’nin iç mekanı performanslı bir SUV’nin güçlü karakterini yansıtıyor. Bir yandan sürücü odaklı ve sportif, öte yandan sofistike ve çok fonksiyonlu. Kapıların içindeki bardak tutucular ve eşya gözleri gibi zekice tasarım çözümleri pratik yararlılık ile estetik çekiciliğin hassas dengisindeki birleşimi mükemmel bir şekilde vurguluyor.

Dış görünüm

Kapı alt bölümlerindeki aksesuarlarla ile birlikte önde ve arkada kontrastlı alt tampon bölmeleri renkleriyle etkin bir kontrast oluşturarak Audi Q7’nin sağlamlığının altını çiziyor. Alt bölge standart olarak daha koyu, mat renkli parçalardan oluşmakla birlikte opsiyonel olarak kaliteli metalik boyalı özel bir kontrast rengi mevcuttur.

Köşeleri çevreleyen arka panel kapısı

Köşeleri çevreleyen alüminyumdan yapılmış arka panel kapısı sadece iyi bir dönüşe sahip olmayıp dinamik kavisli biçimi sayesinde teknolojik açıdan bir yeniliktir. Sac kalınlığının daha fazla olmasına rağmen ağırlığı, çelik sacdan yapılmış bir eşdeğer versiyonunkinden yaklaşık 7,5 kg daha azdır. Bunun sonucu olarak arka panel kapısı hafif ama sağlamdır.

Tamamlayıcı unsurlar

Opsiyonel Marlin gümüşü alüminyum süs parçalarına ek olarak 3 çeşit üstün kaliteli ahşap mevcuttur: Amerikan cevizi, Japon Tamo dişbudağı ve Avrupa’dan zeytin dişbudağı. Ayrıca opsiyonel olarak alüminyum görünümlü hava çıkış yerleri, ahşap aksesuarlar içine yerleştirilen alüminyum parçalar ile göstergelerin, düğmelerin ve kontrol elemanlarının çevrelerindeki süs halkaları/çubukları zarif görünüşe benzersiz bir katkı sağlar.

İç mekandaki yer

Kullanılabilen hacmin miktarı, genişlik hissi ve hacmin kullanım şekli üst sınıf bir SUV araçta kilit elemanlardır. Rakiplerde bulunmayan bir ön omuz mesafesi (1475 mm), iç mekan uzunluğu (1797 mm) ve 1201 mm’lik (ayarlanabilir ikinci koltuk sırası ile +80/-20 mm) dikkat çekici bagaj bölmesi uzunluğu ve 2038 mm’lik azami yükleme alanı derinliğiyle Audi Q7 yeni standartlar oluşturmaktadır.

Performans

Audi Q7’de kullanılan, en yeni Common Rail yakıt enjeksiyonuna ve piezo enjektörlere sahip 3.0 litrelik V6 TDI motor, dizel teknolojisinde ulaşılan zirve noktasını temsil eder. 500 Nm’lik torku veren azami tork daha 1750 d/d gibi düşük bir motor devir sayısından itibaren üretilir ve dinamik sürüş keyfi ve performansı için her devir aralığında en iyi gaz pedalı tepkisini ve seri bir şekilde hızlanmayı garanti eder. Somut bir ifadeyle; Audi Q7 yolda dinamik ve canlı, arazide güçlü ve egemendir.

Sağlam, güvenilir frenleme

ESP ve opsiyonel uyarlamalı hız sabitleme sistemiyle birlikte çalışan fren sistemi, aracın üzerindeki yük çok fazla olsa bile Audi Q7’yi her durumda hızlı ve güvenilir bir şekilde yavaşlatma ve durdurma yeteneğine sahiptir.

Aks tasarımı

Audi Q7’nin aksları, tüm hızlarda ve yüklerde ve karşılaşılan yol koşulları ne olursa olsun sürekli yüksek bir canlılık, dinamizm ve güvenlik düzeyini korumak için tasarlanmıştır.

Servotronik direksiyon sistemi

Aktif bir sürücünün kırsal ve anayollardaki ihtiyaçlarını karşılamak için tasarlanmış servotronik direksiyon sistemi direkt, hassas ve duyarlıdır.

6 vitesli tiptronic şanzıman

Motorun performansını verimli bir çekişe dönüştürmek için şanzıman, büyük torkları aktarabilecek şekilde yapılmıştır. Audi Q7’de kullanılan 6 vitesli tiptronic otomatik şanzıman karayolunda ve arazide rahat bir yolculuk için ideal oranlara sahiptir.

Arazi tasarımı

Audi Q7 arazi için yapılmıştır. İz genişliği, zeminden yüksekliği, ön ve arka çıkıntıları zorlu engellerin bile kolayca üstesinden gelebilmesini sağlar. Ayrıca ESP arazi modu ve rampa iniş yardımcısı gibi yeni fonksiyonlar sürüşü daha da kolay ve güvenli hale getirmiştir.

Teknoloji

ESP

Elektronik Stabilite Programı tehlikeli durumları kontrol altına almak için 0,02 saniyede tepki verir. Tekerlek devir sayılarını, kayma açılarını ve direksiyon simidinin konumunu izlemek suretiyle ESP tam çekiş ve kontrol tekrar sağlanana kadar frenleri devreye alır, her bir tekerleğe verilen gücü azaltabilir.

Audi Q7 4.2 FSI®

Katmanlı yakıt enjektör teknolojisine sahip bir benzinli V8 motorun kalkış gücünün deneyimini yaşayın. Güç üretimi etkileyici bir 355 PS, karma yakıt tüketimi 13.6 lt/100 km ve karma CO2 emisyonu 326 g/km’dir.

Uyarlamalı havalı süspansiyon

Lüks bir SUV aracın kullanımı duyarlı ama aynı zamanda yumuşak olmalıdır. Ayarlanabilir süspansiyon modları, dünyada ilk olarak Audi’de, yolda ve arazide sürüş sırasında istenen üstün seyir kalitesini ve ani tepki verme kabiliyetini sağlar.

quattro® dört tekerden çekiş sistemi

quattro Audi’nin yenilikçi teknolojisinin çekirdeğini oluşturur. İster yolda, ister arazide olsun quattro, keyifli bir sürüş için gerektiğinde gücü simetrik olarak dağıtır.

Audi Q7 3.0 TDI

TDI teknolojisi bu yüksek verimli V6 dizel motora muhteşem bir tork ve hızlanma sağlar. Azami torku 500 Nm ve gücü 236 PS olan bu motorla aracın karma yakıt tüketimi 10.5 lt/100 km ve karma CO2 emisyonu 282 g/km’dir.

Güvenlik

Yüksek mukavemetli gövde

Yüksek mukavemetli gövde enerjinin, araçta bulunanları koruyan bölgenin dışında emilmesini sağlar.

quattro®

quattro® sürekli dört tekerden çekiş sisteminin, ESP’nin gelişmiş bir versiyonunun ve yenilikçi sürücü yardım sistemlerinin etkin kombinasyonu, kritik durumların gelişmesini beklemek yerine daha başlangıçta bunlardan kaçınmaya yardımcı olur.

Kompakt motorlar

Kompakt, düşük ağırlıklı motorlar, motorun kapağı ile alüminyum kaput arasında Euro NCAP testinde yaya koruması için istenen gerekli güvenlik bölgesini sağlar.

Pasif güvenlik sistemleri

Sideguard® baş hava yastığı sistemi bütün yan cam alanı ve her üç koltuk sırası boyunca kapı demirine kadar aşağı doğru uzanır ve ikincil bir çarpışma durumunda araçta bulunanlara koruma sağlamayı sürdürmek için tetiklendikten sonra şişirilmiş olarak kalır.